最新進(jìn)展!事關(guān)福州長樂國際機(jī)場
2024-09-29 16:49:03? ?來源:福州新區(qū)發(fā)布 責(zé)任編輯:李若泓 我來說兩句 |
9月27日上午,福州長樂國際機(jī)場綜合交通樞紐地下市政配套工程預(yù)留地鐵站結(jié)構(gòu)順利封頂。福州(長樂)國際航空城指揮部辦公室(管委會(huì))、福州新區(qū)管委會(huì)生態(tài)城建局、福州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵一局等參建單位人員參加封頂相關(guān)活動(dòng)。 ![]() 福州長樂國際機(jī)場綜合交通樞紐地下市政配套工程預(yù)留地鐵站為地下二層島式站臺(tái)車站,為單柱雙跨(局部雙柱三跨)框架結(jié)構(gòu),車站總長430.8米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度25米,車站南端設(shè)交叉渡線,有效站臺(tái)長140米,寬14米,建筑面積30740平方米。本站共設(shè)2個(gè)出入口、1個(gè)公共區(qū)消防疏散口、2個(gè)消防疏散口和4組風(fēng)亭。 自項(xiàng)目開工以來,面對(duì)施工技術(shù)難度大、工期緊、地質(zhì)條件差、雨季影響多、高溫時(shí)間長等諸多不利因素,各參建單位以“沖刺120天 決勝項(xiàng)目收官戰(zhàn)”行動(dòng)為抓手,建立健全常態(tài)化攻堅(jiān)機(jī)制,制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃,充分調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性;認(rèn)真分析地下車站建設(shè)重難點(diǎn),積極采取圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐體系、土方開挖、主體施工等工序同步推進(jìn)的方案,合理配置資源、有效提升工效、科學(xué)壓縮工期,最終安全、順利實(shí)現(xiàn)預(yù)留地鐵站封頂?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為完成年度攻堅(jiān)任務(wù)、打好項(xiàng)目收官戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 下一步,各參建單位將繼續(xù)錨定年度任務(wù)目標(biāo)不放松,以精益求精的精神向著福莆寧都市圈F2/F3線國鐵站(長樂機(jī)場站)封頂加速?zèng)_刺,助力省內(nèi)首個(gè)集航空、高鐵、地鐵、高速和公交于一體的無縫換乘、高效集約型綜合交通樞紐早日建成。 |
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