地鐵6號線長樂段實現“軌通”，鶴上站諜照曝光！

好消息！福州地鐵1號線二期工程日前已通過竣工驗收，計劃于，今年12月底正式開通初期運營。

此外，地鐵6號線也有了最新進展！目前，地鐵6號線長樂段實現“軌通”，陸續開展機電安裝等施工。

接下來，線路開通所需的其余列車也將陸續到達，為6號線開通初期運營做準備。

先睹為快！

航城站→十洋站→

吳航站→鶴上站→萬壽站

地鐵6號線計劃分兩期開通試運營。

根據此前招標公告顯示，地鐵6號線擬分長樂段（營前-萬壽）和倉山段（潘墩-營前）2段開通。

其中，長樂段（營前-萬壽）工程計劃于2021年1月30日完成消防驗收。倉山段（潘墩-營前）工程計劃于2021年7月30日完成消防驗收。

地鐵6號線工程線路全長約31.676 km，全線共設16座車站，其中高架站（營前）1座，地下站15座。其中長樂段涉及的站點包括營前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、濱海新城站（下吳站）、壺井站、萬壽站。

倉山段

涉及的站點有會展中心站（潘墩站）、林浦站、蘆岐站（樟嵐站）、梁厝站、下洋站、營前站等。

此外，6號線東調段工程涉及5個站點，分別是濱海北站、濱海新城站、沙尾站、金濱路站、國際學校站。

目前正抓緊編制工可報告，待專家評審會通過后即可向省發改委申請批復。據悉，地鐵6號線原計劃2020年12月31日前通車，不過受道慶洲大橋工程進度影響有所推遲。

根據福州市交通建設集團最新回復，道慶洲大橋目前正按照進度計劃穩步正常推進，公軌共線段按照市政府節點要求分三階段移交地鐵鋪軌。

預計2021年5月底道慶洲大橋共軌共線段全部移交地鐵集團進入后續施工。

屆時地鐵6號線列車將從該大橋通過，市民可從列車上一覽三江壯闊景色。

福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯系骨干線，是城市東擴發展戰略的保障項目。隨著該條線路的運營投用，不僅大大拉近了長樂與主城區的距離。

同時，將重心引向城市沿江向海發展，有力的引導和支持三江口、長樂、濱海地區開發建設。

今后乘坐福州6號線地鐵從主城區到濱海新城約45分鐘就能到哦！期待！（內容來源：福州晚報、福州地鐵、福州日報、長樂論壇）